Lời khuyên để thực hiện chiến thuật núp gió khi đi xe đạp

Tìm theo khoảng giá

Hỗ trợ trực tuyến

Mr Hiên
Hotline:0904 756 080

Sản phẩm mới

Trước khi bắt đầu luyện tập với cả nhóm, các bạn và các thành viên trong nhóm phải ngồi lại nói chuyện với nhau. Ai ở vị trí nào? người dẫn đầu sẽ lái xe bao nhiêu phút hay bao nhiêm km? Kế hoạch luân chuyển như thế nào?

Cả nhóm đạp xe theo 1 đường thẳng hay chia ra nhóm nhỏ đạp theo 2 đường thẳng song song… Cả nhóm nên ngồi lại và liệt kê mọi thứ càng chi tiết càng tốt, như vậy các thành viên trong nhóm sẽ phối hợp nhịp nhàng và tiết kiệm đc thời gian của cả nhóm.

Mặc dù, các bạn đạp càng gần với người lái phía trước càng tốt, điều đó sẽ cho phép bạn tiết kiệm năng lượng nhiều nhất. Nhưng việc bánh xe của người phía sau chồng lên bánh xe của người phía trước có thể gây nguy hiểm. Nếu trong trường hợp gặp sự cố, 1 người ngã sẽ cuốn theo người kia cũng ngã theo làm ảnh hưởng đến thành viên khác trong nhóm.

loi-khuyen-de-thuc-hien-chien-thuat-nup-gio-khi-di-xe-dap1

loi-khuyen-de-thuc-hien-chien-thuat-nup-gio-khi-di-xe-dap1

Bạn cần phải mất một quá trình rèn luyện để thành thạo 1 kỹ năng nào đó. Khi chúng ta luyện tập chiến thuật núp gió cũng cần nhiều thời gian để cảm giác được khoảng cách thích hợp giữa các bánh xe. Người lái xe ít kinh nghiệm hơn, thỉnh thoảng nhìn xuống bánh xe của người phía trước để bảo đảm duy trì khoảng cách không quá gần hay chồng chéo lên bánh xe của người phía trước.

Tuy nhiên, bạn không nhất thiết nhìn chăm chú vào bánh xe, hãy nhìn thẳng vào vai của “tay lái” phía trước để đảm bảo khoảng cách không quá gần hoặc quá xa. Nhìn qua vai “tay lái” bạn có thể biết được những gì sắp diễn ra như chuẩn bị đạp vào đoạn đường cong, quanh co, tránh các ổ gà trên đường.

“Hiệu ứng Slinky” xảy ra khi người dẫn đầu đột ngột đạp nhanh hơn các thành viên trong nhóm hoặc các thành viên phanh gấp. Tốt nhất người dẫn đầu duy trì một nhịp điệu ổn định. Đột ngột vượt lên tạo ra những khoảng trống giữa các tay đua, chiến thuật núp gió không còn phát huy tác dụng của nó.

Tương tự như vậy, khi “tay lái” đi chậm lại, đi quá gần nhau hoặc phanh gấp gây ra các khoảng trống và lúc này chiến thuật núp gió cũng không tạo ra hiệu quả. Khi lái xe đạp cuộc theo nhóm, bạn hãy thử điều chỉnh tốc độ bằng cách điều khiển bàn đạp mà không cần dùng đến phanh. Điều này sẽ giúp ích cho bạn rất nhiều, bởi vì khi bạn thắng gấp và bạn sẽ khó lấy lại tốc độ như ban đầu nó sẽ tạo ra các khoảng trống.

Bạn đạp ở vị trí dẫn đầu trong một quãng đường dài sẽ rất mất sức. Khi bạn cảm thấy không đủ sức thì đừng vật lộn để dẫn đầu, chỉ cần ra hiệu cho các “tay lái” rằng mình cần lùi về vị trí phía sau. Nhóm sẽ tự động thay thế người khác lên hỗ trợ. Thậm chí bạn ở vị trí dẫn đầu quá lâu sẽ gây hiểu nhầm, xung đột giữa các thành viên trong nhóm.

XEDAP365.VN

==> Showroom 1 - Số 244C - 248 Lạc Long Quân, Phường Bưởi, Quận Tây Hồ, Hà Nội

=> Click vào xem ( Bản đồ đường đi )

==> Showroom 2 - Đường gom Võ Nguyên Giáp, Trung Oai, Tiên Dương, Đông Anh, Hà Nội

=> Click vào xem ( Bản đồ đường đi )

==> Showroom 3 - Số 379 Trần Phú, TP Hà Giang, Tỉnh Hà Giang

==> Showroom 4 - 51 Quốc Lộ 1A, Đội 3 Văn Giáp, Văn Bình, Thường Tín, Hà Nội

Điện thoại: 0904 756 080 - 039 693 3035

Website: http://xedap365.vn/ || Email: xedap365.vn@gmail.com

Facebook: https://www.facebook.com/xedap365.vn

Thời gian làm việc: Từ 8h - 20h30 tất cả các ngày trong tuần (kể cả T7&CN)

Lê Hữu Hiên - Số ĐKKD 01B8010384 cấp ngày 09/06/2015 do UBND quận Tây Hồ

0904 756 080

Tìm theo khoảng giá

Hỗ trợ trực tuyến

Sản phẩm mới

Lời khuyên để thực hiện chiến thuật núp gió khi đi xe đạp

Bài viết liên quan

Hỗ trợ khách hàng xedap365.vn

Thông tin xedap365.vn

Kết nối với xedap365.vn

Thanh toán Tiện lợi

An toàn & Bảo mật